svn配置，svn配置忽略目录-产品文档-Think云约CRM

　　svn配置我们在不同svn配置的城市路况骑行时，适时地档位调整至符合骑行需求，会让自身感受大不同。

　　过轻或过重的档位的危害

　　档位过轻，骑踩踏时的力道容易不平均，腿部的施力太重会使臀部无法稳定的坐在座垫上，造成所谓的“臀跳”。也会由于腿部施力过大，进而使得踩踏的姿势改变，影响了踩踏动作的顺畅感。

　　在不同的路况上的挡位选择

　　在骑行曲奇单车时甚至一般的自行车时，大家往往会喜欢依自身的骑行习惯及喜好来调整飞轮的档位，其实选择合适的档位以达成最有效率的踩踏输出。

　　svn配置我们先来看看齿轮对应的挡位svn配置：

　　平面道路：在平坦的道路上，使用飞轮5到7档为主，若在顺风的情况下，可以使用8到9档，以达高速巡航的效果。

　　急上坡：在骑行平面路段，前方若出现急遽的短坡，如桥梁、丘陵地形等。大家可以凭借着骑行平面路段的惯性来一股作气冲上去，飞轮可变换到1到3档。

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　　上坡：由于在上坡路段时，将增加骑行者踩踏时腿部的负担，造成腿部的阻力过大。这时应当使用一齿一齿的调整方式来逐步寻找最合适的档位，4和5档都是不错的选择。

　　下坡：在需要高速骑行时，首要原则应以维持平均的踩踏效率，避免影响到后方车辆为主，选择8或者9档避免空踩。

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　　简单的来说，骑行时感受到阻力就应该换档，踩踏过重就应将档位调轻，反之亦然。